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商品訊息功能
商品訊息描述
Mercedes-Benz 賓士創造頂級豪華轎車已有超越百年的歷史。
Mercedes-Benz賓士轎車已被定義為獨特的優雅氣質，與眾不同的永恆風格和獨樹一格的魅力設計。
對於 Mercedes-Benz賓士來說，完美設計已等同於它的品牌。
賓士要求設計師 Pascal Riviere創造一款全新未來款，並能完全表露賓士品牌精神的香水瓶：
1 承襲賓士的設計感與品牌價值
2 滿足未來年輕人的期望並以人體工學和靈敏度為訴求
3 專注於瓶身指標性的三芒星LOGO
三芒星
世界上最知名的品牌之一。
毋庸置疑的是它不需任何文字說明，就能凸顯它的品牌地位。
如同蓋子上精雕細琢的銀色金屬浮雕。
不只是品牌，更是歸屬感的象徵。
不只是符號，更是識別的表徵。
不可否認的渴望標誌 。
設計發想
"我想要設計的瓶子能符合品牌的顯著風格，現代感的瓶子。一個香水瓶，即能打破過去經典香水的規則，打動年輕世代的感官，創造出全新的，纖細的，動感外觀。
我設計的瓶子能散發正面能量，也能在同時結合所有品牌的優雅與價值。我的靈感來自於許多行業，譬如汽車，建築，雕塑和時尚設計等......所有的想法都符合了Mercedes-Benz的DNA，這就是品牌的力量。
瓶子被包覆在銀色金屬內，能看到兩側的有色玻璃，就像一個強大宏偉，現代化的建築。
我很高興能與整個INCC團隊合作，並實現了技術實力的成果。它與Mercedes-Benz不可妥協的品質精神相俯："The best or nothing"
Pascal Riviere - Designer - QSLD Agency
完美的流線型，絕對的未來主義。
創新且獨特，更顯精緻的神祕感。
活力與能量，宣示現代時尚感。
空氣動力學外觀，展現速度的意象。
銀色金屬雕塑，如同建築的甲殼，它的完美曲線透露出玻璃的彩色光芒。刻有象徵意義的三芒星相較於瓶身，更為突出。在完美的瓶身內，存在著不可抗拒的，鮮明魅力，振奮人心的香味。
在瓶身的背面，壓上顯著的名稱：
Mercedes-Benz Club
賓士 銀色風潮男性香水
新世代男性香氛
─ 香氛表現 ─省錢大作戰
木質芳香調，表現紳士氣度，充滿活力的誘惑。
這款年輕未來設計款的男人味香氛，完美呈現出優雅與力量的
調香師 Olivier Cresp
我希望柑橘調雞尾酒的和典雅木質調結合，產生美妙氣息。清新振奮香氣融和了檸檬皮，葡萄柚，佛羅里達州香橙與深沉渾厚的現代木質調。
微妙對比，充份展現出精緻與性感的巧妙揉合，純粹而優雅地展現賓士的新世代品牌精神。
最優秀的經典男性香水，香氛的組合表現，大膽的扭曲了傳統，一旦拆開，完全無法抗拒他的迷人誘惑香氛。
活動聚會的必備香氛，生活的必備品。
─ 精緻細膩的嗅覺刺激 ─
意想不到的省錢妙招清新：
撲鼻而來的是大黃的綠色清新，充滿活力的象徵，產生令人讚嘆不已的獨特前味。
沉穩誘惑的陽剛氣息：
緊接著肉豆蔻的香氣靈巧的與杜松莓木質香氣鑲嵌著，圍繞著陽剛但優雅的芬芳對比。
耐人尋味的木質調：
最後以木質基調的廣藿香和精粹乾燥木，融合零陵香薰草，溫潤有餘的氣息帶來性感卻感性的?跡，加深了後味的氣息。
香調
前味：柑橘、佛手柑、大黃
中味：杜松莓、肉豆蔻
後味：零陵香薰草、廣藿香
商品訊息特點
| 香調 |
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| 容量 |
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| 規格 |
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| 商品內容 |
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省錢方法
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣福斯汽車去年中大舉調整經營策略成功，包括重新檢討新車產品編成、調高配備水準以及貼近市場期望的訂價策略，激勵今年元月創下新車銷售逾1,200輛的單月新高紀錄、年增率超過5成，讓團隊信心大振，新任總裁Katy Tsang昨（9）日喊出今年新車銷售年增2成，挑戰萬輛目標。
Katy Tsang昨天也宣布，今年4月起台灣福斯要推出業界首創的「服務雙享」專案，提供車主以月付999元～1,399元的優惠價，享受4年定保及新車第5年延長保固，期待透過降低養車負擔的誘因，對新車銷售帶來正向助益。
台灣福斯昨天舉行新春記者會，福斯汽車原廠兩年前收回代理權，在台成立子公司台灣福斯直營，去年上半年受原廠遭指控柴油引擎廢氣排放作弊疑雲衝擊，台灣福斯曾歷經一段業績低潮；所幸經營團隊透過策略調整即時扭轉頹勢，去年下半年起業績明顯回升，全年新車銷售繳出約8,100輛（不含商用車）的平盤成績。
台灣福斯解釋，透過虛心傾聽消費者心聲與市場反應，台灣福斯做出產品編成調整、新車配備水準提升，更重要的是讓新車定價貼近市場期待，讓銷售業績回升。
尤其今年1月福斯乘用車業績大爆發，衝上1,200輛的品牌單月銷售新高，較去年同期大幅成長超過5成，Katy Tsang據此自信認定，今年福斯乘用車至少能較去年再成長2成。
除新車銷售業績持續看增，台灣福斯迎戰2017年車市也端出新法寶，宣布推出「雙享服務」專案，提供購買福斯新車車主以月付999～1,399元費用，繳付48期即可享4年定期保養外，相當於只要原來定保費用的88折，還可額外獲得新車第5年的延長保固。
台灣福斯主管私下坦言，過去國人存有進口車定期保養費用偏高的刻板印象，因此對購買進口車裹足不前；為此台灣福斯設計推出服務雙享專案，透過降低車主養車負擔，進而提升消費者購車意願及提升顧客滿意度。
北市府公車路網改革昨天公布「類捷運」幹線公車新方案，預計建置16條「幹線路廊」，以4到10分鐘密集班距行駛市區幹道，與聯營公車及捷運間半價轉乘，第一階段5條路線約7到9月間上路。
第一階段推動路線包含內湖（捷運內湖站到捷運劍南站）、民生（重慶北到塔悠路口）、仁愛（中山南到光復南路口）、松江新生（民權東到羅斯福路口）、敦化（民權東到和平東路口）。
交通局去年進行公車滿意度調查，9成以上民眾滿意，4成覺得路線複雜，為整頓現行複雜路網，交通局規畫「類捷運」幹線公車路網，已公告徵求業者營運。
北市公共運輸處指出，目前舊有幹線與新幹線公車如中山、重慶、敦化、信義、信義新、忠孝新、和平等7路線重疊，班距從10到12分鐘到1.5小時都有，「類捷運」幹線公車平日尖峰班距為4到6分鐘，離峰是5到10分鐘，全部採用低地板公車，並比照捷運於車內設有LCD資訊顯示面板，車體、站牌、指示標誌等，且有轉乘優惠，相對便捷。
16條「幹線路廊」則包括內湖、民權、民生、南京、忠孝、仁愛、信義、和平8橫；重慶、中華、中山、羅斯福、松江新生、敦化、基隆8縱；「幹線路廊」設置標準是站與站之間日運輸人次約超過1萬8千。
公運處表示，預計第一階段推行後將影響重疊度30%以上的舊有路線約58條，市府將在啟用後3個月內測試並檢討周邊公車路網，提升營運效率。
林姓市民表示，「類捷運」幹線公車有優惠是好事，但公車有幹線、新幹線，現在又加一條幹線，實在太複雜；王姓市民則質疑應從現有路線檢討改善，而非另開新路線造成市民不便。
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